Foto van de Week 9 november

Liang Shan

LR 822 5345

call sign: BOSL

yard nr. 622

In juli 1984 werd in Rijeka (Kroatië) bij de werf "3 Maj"een vrachtschip van 12.448 ton afgeleverd. Het schip was bestemd voor de "China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO)", één van de grootste multinationals op het gebied van transport en logistiek ter wereld, gespecialiseerd in scheepvaart, scheepsbouw en scheepsonderhoud. De te-water-lating van de "Liang Shan", zoals het schip zou gaan heten, was zes maanden eerder geweest: op 31 januari.

Tot 1999 was het schip ondergebracht bij COSCO Tianjin, maar vanaf dat jaar kwam het onder beheer van COSCO Guangzhou. Tot op de dag van vandaag vaart het schip onder Chinese vlag.

Op 14 september 2006 werd het voor het laatst volledig geïnspecteerd in Mumbai (India). Vier dagen later werd het vrijgegeven. Het enige, dat de inspecteurs aan te merken hadden, was: "an emergency fire pump which was not properly maintained"

Bronnen:

1. Verschillende jaargangen Lloyds Registers en Marine News

2. http://www.cosco.com/en/fleet/index.jsp

3. http://www.lloydslist.com/ll/home/index.htm

Foto van de Week 11 oktober

Professor Anichkov

LR 7053032
call sign: UWZY

yardnr.: B 80 II/4

In opdracht van de Russische regering werd in 1971 een trainingschip gebouwd op de werf Stocznia Szczecinska im A. Warskiego in Szczecin (Polen). De motoren werden geleverd door H. Cegielski in Poznan.

Het schip, dat onder de naam "Professor Anichkov" tot 1999 over de zeven zeeën zou zwerven, was bedoeld om leerlingen van het Odessa Higher Engineering Marine College het werken op een vrachtschip bij te brengen. Op de cv's van vele Russische WTK's en stuurlieden staat de opleiding aan boord van dit schip nog steeds vermeld.

Toch kwam het m.n. in de laatste jaren van haar bestaan vaak in opspraak:

• bemanningsleden werden o.a. gearresteerd in Griekenland
• het schip stond in 1998 op de lijst van "abandonned ships": schepen die in de haven bleven liggen, omdat de onderhoudskosten en de personele kosten voor de reder te hoog geworden waren
• in januari 1999 diende in Griekenland een rechtzaak tussen de reder en Cockett Marine Oil

In 1999 werd het schip verkocht aan Chesham Marine S.A. De naam werd gewijzigd in "Ani". Het schip voer een paar maanden onder de vlag van Belize voordat het verkocht werd aan slopers in India. Op 11 februari 2000 kwam het schip in Mumbai aan om gesloopt te worden.

Bronnen:

1. Verschillende jaargangen Lloyds Registers en Marine News

2. Polmar N. The naval institute guide to the Soviet navy (gelezen via Google Books)

Noot:
Professor Anichkov was de directeur van de afdeling Pharmacologie aan het Pavlov-instituut