McPearlLR 7356408
call sign: C6HP4
yardnr.: 421
Dit vrachtschip werd in 1976 voor de Soc. Nav. Chargeurs Delmas Vieljeux gebouwd bij de werf Marine Industrie Ltee (MIL) in Canada. De motoren werden door de MAN-fabriek in Augsburg geleverd. De tewaterlating vond plaats in maart 1976, de oplevering in augustus van dat jaar. Als de "Tours" voer het schip tot 1982 voor Delmas. In dat jaar vond een naamsverandering plaats. Tot 1986 voer het schip voor Delmas onder de naam "Celya".
In 1986 werd het schip verkocht aan Gangtok Steamschip S.A. Call sign en vlag veranderden. Onder management van Universal Glow voer de "Kitty Bay" tot 1987 onder Panamese vlag.
In 1987 werd het schip opnieuw verkocht. Dit keer aan Marine Cooperation S.A. uit Panama. Tot 1989 voer het schip onder de naam "Pioneer Sky" over de wereldzeeën.
Nadat het schip nog even als "Pearlstone" gevaren heeft, werd de naam veranderd in "McPearl". Van 1989 tot 1997 voer het vrachtschip de "McPearl" onder de vlag van de Bahamas. De eigenaar (White Bay Shipping) was gevestigd in Nassau, maar de manager (V-ships) hield kantoor op Cyprus.
Na 1997 heeft het schip nog anderhalf jaar gevaren. Eerst onder de naam "Anna D" voor een onbekende eigenaar. Na een paar maanden kwam het schip in handen van Gallant Navigation, gevestigd op St. Vincent & the Grenadines en werd het herdoopt.
In 1998 scheurde het cylinderblok van de hoofdmachine van de "Bonita", toen het schip in de haven van Dakar lag. De machines waren zwaar beschadigd en de economische schade was enorm. Het schip, dat total loss verklaard was, werd in Dakar aan de kabel gelegd. Aan het einde van 1998 werd het schip verkocht aan "Gijonesa de Desquaces y Recuperaciones Ferricaws S.L.". Getrokken door een zeesleper kwam het schip op 11 januari 1999 aan in Gijon om gesloopt te worden.
Bronnen:
1. Verschillende jaargangen Lloyd's Registers
2. Marine News, jrg. 1999
