Foto van de Week 2 december

Pacific Bridge

LR 8308109
Call sign P3SG5

De opdracht voor de bouw van dit containerschip werd op 1 juni 1983 gegeven aan de "Korea ShipBuilding & Engine Corp." in Busan. In Ulsan, 55 km verderop, lag de machinefabriek van Hyundai, die de motoren vervaardigde. Bouwnummer 2011 werd in 1984 overgedragen aan haar eigenaar "Korea Marine Transport". Haar thuishaven werd de zuidkoreaanse stad Inchon, haar call sign D9LJ.

Tot 1986 was zij bekend onder de naam "Pacific Bridge". In 1986 veranderde de naam van het schip. Tot 1994 voer zij onder koreaanse vlag, eerst onder de naam "Makala", later opnieuw onder de naam "Pacific Bridge".

In dat jaar werd zij verkocht aan Danaos Shipping in Athene... "one of the world's largest containership charter owners".1)

Deze eigenaar veranderde niet alleen de naam van het schip in "Hyundai Seattle", ook het call sign veranderde: P3SG5. Onder agentschap van Deleas Shipping op Cyprus werd het schip verschillende malen herdoopt:

In 1996 voer het schip onder de naam "Zim Mumbai".

Toen Gerard Bruininge op 22 juli 1998 deze foto van het schip maakte, voer zij opnieuw onder de naam "Pacific Bridge".

Aan het einde van dat jaar werd zij omgedoopt tot "MSC Freemantle". Deze naam hield zij tot 2002.

In 2002 werd de naam veranderd in ... "Pacific Bridge".

In 2007 voer de "Pacific Bridge" in charter voor de Hapag Lloyd. Sinds april 2008 vaart zij onder de naam "Montreal senator". Op 19 augustus van dit jaar werd zij geclassificeerd door Det Norske Veritas. Één van de luiken moet nader geïnspecteerd worden: de corrosie die gevonden werd, moest 'vóór 29 november j.l. gerepareerd zijn.2)
Bronnen:
1)http://www.danaos.com/
2) http://exchange.dnv.com/exchange/main.aspx?extool=vessel&subview=classification&vesselid=18476